在币海启行提醒大家小心特斯拉成为《华尔街最危险的股票》，其基本面并不支持如此高的股价和估值的同时，周二，特斯拉暴跌21.06％，创下史上最大单日跌幅，公司市值更是在一天之内蒸发了约820亿美元。

事实上，进入9月以来，特斯拉在创下505美元的新高之后连续下跌，总市值已经跌了超1300亿美元，折合人民币9000亿元。而伴随着周二的股价大跌，特斯拉CEO马斯克的身家也大幅缩水165亿美元，跌至714亿美元。千亿美元富豪俱乐部的板凳，马斯克估计还没坐热呢，就被踢出来了。

祸不单行，除了股市风头尽失，特斯拉的竞争对手们又开始组团补刀了。9月8日，老牌汽车巨头通用（GM）汽车表示，将收购美国电动卡车制造商、燃料电池重卡新锐尼古拉（Nikola）11%的股份，这些股份价值20亿美元。

消息一出，尼古拉股价大涨40.79%，通用汽车也飙涨7.93%。对比下特斯拉的-21%，太心塞了有木有。

据报道，作为收购尼古拉股份的回报，通用汽车将为尼古拉提供电池、底盘架构、燃料电池系统，并将为其设计、验证、认证以及生产电动和燃料电池版本的Badger卡车。而尼古拉将用上通用的Ultium电池技术和Hydrotec燃料电池技术。

通用和尼古拉联手生产电动皮卡和燃料电池商用卡车的目的不言而喻，就是冲着特斯拉去的。就像币海启行报道的那样，上个月，有消息传出，通用或将其电动汽车业务剥离出来作为一个独立的实体。有分析师估计，通用电动汽车业务的估值最高可能达1000亿美元，而目前通用汽车的总市值仅为430亿美元。

一旦通用将该想法付诸实践，对特斯拉的威胁不言而喻。至于尼古拉，在业内已有「氢燃料车里的特斯拉」之名，其创始人虽是马斯克的粉丝，却一直野心勃勃想弯道超车特斯拉。2打1，他们能打赢特斯拉吗？

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