电动汽车电池在未来必须是环保的。（照片：Pixabay博士）

7月19日星期二，欧洲的一个生态活动组织表示，与液态锂离子电池相比，固态电池据说能够将电动汽车（EV）电池的碳足迹减少29%。固态电池电池可以通过以可持续的方式使用来自环保材料的材料而进一步减少碳足迹。

根据这个生态组织“运输与环境（T&E）”的数据，基于对最具前途的固态电池之一的锂离子技术并使用可持续锂源的比较，电池的碳足迹可以减少多达39%。

欧洲气候组织呼吁，在欧洲议会和欧盟成员国正在敲定的新电动汽车电池法规中采取激励措施，以减少碳足迹。

“运输与环境”组织的清洁汽车官员塞西莉亚·马特亚（Cecilia Mattea）在一份声明中说：“电动汽车对地球来说已经好得多了。”“但固态技术是一个飞跃，因为它们更高的能量密度意味着制造它们所需的材料要少得多，因此需要的排放也要少得多。”

固态电池，使用固体陶瓷材料代替液体电解质来传输电流，可以储存更多的能量，充电更快，比液体锂离子电池提供更大的安全性。

包括福特(Ford)和宝马(BMW)在内的汽车制造商正在与供应商合作开发固态电池，它们应该会在本十年的后五年开始出现在电动汽车上。

固态电池需要更少的石墨和钴，这种金属主要在刚果民主共和国生产，该国有一个庞大的非正规部门，存在不安全的工作方式和童工问题。

T&E表示，地热井等新的锂开采方法排放的二氧化碳远低于更常用的锂来源，包括在澳大利亚开采并在中国精炼的硬岩中提取的锂。

“运输与环境”组织表示，新的锂开采方法（如地热井）排放的二氧化碳远远少于更常用的锂来源，包括在澳大利亚开采并在中国精炼的硬岩中提取的锂。