国际原油价格今日早盘自前一交易日高点回落，市场传出一则关键政策信号：特朗普政府正考虑放宽针对油轮的制裁，允许部分船只运输委内瑞拉、俄罗斯、伊朗的原油与燃料，以此缓解当前愈演愈烈的油轮运力紧缺难题。

截止发稿时间：布伦特原油报 104.39 美元 / 桶，本周早些时候一度冲破 106 美元关口；WTI 西德克萨斯中质原油报 94.02 美元 / 桶，昨日盘中最高逼近 96 美元 / 桶。

本轮油运紧张根源，来自波斯湾地缘冲突带来的航运扰动。霍尔木兹海峡外阿曼沿岸，船对船（STS）过驳作业量大幅抬升，挤占大量油轮运力。油轮运费被推升至历史极高水平，运价报价中还额外计入伊朗无人机、导弹袭击带来的地缘风险溢价。高企的海运成本，反过来成为原油交易不可忽视的变量。

路透社今日援引一名不愿具名的美国官员消息称，美国联邦政府正在讨论放宽对一部分 “影子船队” 油轮的制裁，目标是压低已经创下纪录的油轮运费。方案的核心机制是：船东若希望启用受制裁名录内的油轮开展运输业务，需要向美国财政部提交专项申请，获得许可后方可使用。

Energy Aspects 在路透采访中指出，创纪录的油轮运费已经成为美国需要面对的棘手问题 —— 高昂海运成本会压制市场对美国原油的采购需求。但这家能源咨询机构同时给出偏谨慎的判断：单纯放宽俄、委原油运输油轮的制裁，对于增加可用运力的实际帮助有限。原因很简单，过去三个月，大部分因关联俄罗斯、委内瑞拉贸易而被列入制裁名单的油轮，本身就处在持续营运状态，并没有闲置。

这条影子船队政策消息曝光前不久，特朗普刚与俄罗斯达成燃料出口协议，俄方将向全球市场投放最多 480 万吨燃料。这项交易引发美国国会议员与欧洲政界人士批评，反对者认为，该协议会持续为俄罗斯提供战争资金。不过多数市场分析师评估，480 万吨的总量规模相对有限，很难从根本上改变全球柴油供需格局，包括美国本土的柴油紧张状况。