波音公司股价重挫，一架载有132人的波音737客机在中国坠毁令该公司面临新的危机，投资者对737系列飞机安全性的担忧再度升温。

3月21日坠毁的东航航班是被称为“新一代波音737”的737-800型客机，东航因此暂停了旗下所有737-800飞机的运行，预计最新事故将令波音更难获得监管层和公众的信任，近年来737 Max飞机也发生了两起致命坠机事故。

纽约时间上午10:04，波音股价下跌5.2%，至182.88美元。

东航坠机事件未涉及737 Max飞机，也未涉及早些时候引起空难的飞行控制软件缺陷，尽管如此，波音的安全文化及其737系列喷气式飞机仍面临质疑。

Cowen分析师Cai von Rumohr 在一份报告中表示：“鉴于737 Max的问题，在东航坠机原因被确定不是设计或制造问题之前，消费者可能不愿意乘坐737系列飞机，因此确定坠机原因至关重要。”

现在还不知道是什么原因导致坠机，调查可能需要数月或数年才能完成，失事的飞机机龄较短，商业飞行只有大约七年。von Rumohr表示，这类事故的主要原因是维修问题、飞行员误操作或故意破坏，真正设计或制造出问题的可能性较小。

1、东航广西坠机打破了中国民航十多年无空难的纪录

中国在航空安全方面有着不错的纪录，近些年来未曾传出商业航班致命失事，航空公司实现了数百万无事故飞行小时。

但在3月21日下午，中国东方航空公司一架波音737-800坠毁在广西的重山之中，这个航班上载有123名乘客和9名机组人员，目前飞机坠毁的原因正在调查中，眼下也暂不清楚是否有幸存者。

航空安全网汇总的资料显示，中国上一次空难发生在2010年，当时河南航空一架巴西航空工业制造、载有96人的客机在东北伊春坠毁，造成44人遇难。中国最严重的航空灾难发生在1994年，当时西北航空一架图-154飞机在从陕西省西安飞往广州的途中坠毁，机上160人全部罹难。

中国东方航空上一次重大事故发生在2013年6月，当时其一架巴西航空工业制造的客机在上海冲出跑道，该航空公司前一次坠机是在2004年，一架庞巴迪客机从内蒙古包头起飞后不久坠毁，机上53名乘客和机组人员无一生还。 

航空安全网对1945年以来民航致命事故最多的25个国家统计显示，次数最多的是美国，发生864起，死亡人数达10,828人。其次是俄罗斯，加拿大位居第三，英国则排名第六，中国在第11位，有76起事故。

中国的航空市场势将在本世纪中叶超过美国成为全球最大，从机队的规模来看，该国航空公司位居世界前列，虽然中国国际客运受到新冠疫情的严重冲击，但国内客流量去年回到了疫情前的水平，不过全国各地病例最近复燃，可能抑制了航空业的复苏。

东航和中国国际及南方航空并称为中国三大航司，截至2月底，东航共运营飞机752架，其中波音737系列289架。该公司在3月21日坠机事件后宣布停运波音737-800机型。