小米公司在推出电动汽车之后引起了人们的强烈兴趣，该公司股价周二大涨16%，不过一家券商预测小米今年每辆车将亏损近1万美元。

上周四，小米推出了首款车型。在上市首日，小米的股价达到了自2022年1月以来的最高水平，市值增加了约76亿美元。

这家智能手机制造商目前的估值为552亿美元，高于美国传统汽车制造商通用汽车和福特汽车，后者的估值分别为524亿美元和531亿美元。

小米的 SU7 以引人注目的价格进入了激烈的中国电动汽车市场——基本款售价不到3万美元，比特斯拉的 model 3 在中国还便宜。

尽管面临激烈的电动汽车市场竞争，但分析师表示，小米比大多数电动汽车初创公司拥有更雄厚的资金，其智能手机专业知识使其在智能仪表板方面具有优势，这是中国消费者所珍视的功能。

小米告诉其汽车的潜在买家，交货时间可能要长达4至7个月。该公司上周五表示，在销售的头24小时内，已收到88898份订单。

小米已经生产了5000辆被称为“创始版”的 SU7 汽车，并表示为早期买家提供了额外的配件。

周二，小米创始人兼首席执行官雷军在他的社交媒体账户上表示，这批产品将于4月3日周三在中国28个城市开始交付，并将在北京工厂举行仪式。

小米曾表示，预计会在 SU7 上亏损，但一些分析师预测，亏损将会很大。

花旗分析师周二在一份报告中表示，根据今年6万辆的预计销量，估计 SU7 可能产生人民币41亿元（合5.662亿美元）的净亏损，平均每辆车亏损人民币6.8万元（合9400.96美元）。

这款车的推出实现了雷军的雄心，他在2021年宣布公司将进军电动汽车领域，并承诺在汽车业务上投资100亿美元，作为他生涯中“最后一个重大创业项目”。

在 SU7 上市后，其他拥有类似车型的中国电动汽车品牌宣布降价和补贴。花旗分析师表示，到2024年，售价20万至30万元的市场将有约240款电动汽车争夺销量，较上年增长近五分之一。