霍尔木兹海峡的航运僵局持续发酵，作为全球近五分之一原油运输的咽喉要道，自美国和以色列对伊朗发动无端袭击以来，这里的航运已基本中断两周多。

伊朗为反击，明确禁止其认定的敌对国家船只通过这条狭窄水道，直接导致全球原油价格暴涨近50%，突破每桶100美元大关，能源危机的阴影笼罩全球。

在此背景下，美国总统特朗普试图主导组建护航联盟，接连向多个国家施压，呼吁所有通过该海峡运输石油的国家派遣军舰保障航行安全，然而这份呼吁却遭遇了全球多国的集体冷遇，没有一个国家积极响应，特朗普的强硬施压沦为尴尬独角戏。

特朗普在社交媒体平台Truth Social上公开发帖，点名要求“中国、法国、日本、韩国、英国”等国向霍尔木兹海峡地区派遣舰艇，试图借助多国力量打破航运僵局。

不仅如此，周一这位美国总统在接受《金融时报》采访时再次强化施压姿态，直言“如果没有回应，或者回应是负面的，我认为这对北约的未来将非常不利”，试图以北约的未来为筹码，逼迫盟友妥协。

特朗普的算盘清晰可见：这些国家高度依赖霍尔木兹海峡的石油供应，理应承担航道安全维护责任，同时也需回报美国此前的“支持”，但他显然高估了自己的号召力，也低估了各国对卷入地区冲突的警惕。

最先明确拒绝的是德国，其国防部长鲍里斯·皮斯托里乌斯周一在柏林对记者表示，德国军队参与霍尔木兹海峡军事行动的可能性已被完全排除。

“这不是我们的战争，也不是我们挑起的战争。”他直言不讳地表明立场，同时毫不客气地质疑特朗普的诉求，“特朗普指望一两艘欧洲护卫舰在霍尔木兹海峡完成什么，是强大的美国海军独自一人无法完成的呢？”这番话直击核心，戳破了特朗普试图转嫁责任、裹挟盟友的企图。

澳大利亚、日本、希腊等国也纷纷跟进，明确拒绝参与护航行动。堪培拉交通部长凯瑟琳·金周一告诉澳大利亚广播公司，澳大利亚不会向任何潜在的护航行动派遣船只，“我们不会派船前往霍尔木兹海峡。我们知道这有多么重要，但这并非我们被要求或会参与的事情”。

日本首相高市-早-苗则在国会表示，东京目前没有计划向该地区派遣护航舰艇。希腊政府发言人帕夫洛斯·马里纳基斯也明确表示，雅典不会参与霍尔木兹海峡的任何军事行动，拒绝被卷入地区纷争。

作为美国的核心盟友，英国的态度也极为谨慎，并未如特朗普所愿积极响应。英国首相斯塔默周一告诉记者，在特朗普通话后，伦敦正在“权衡各种方案”，考虑向中东部署舰艇和扫雷无人机，但始终未就霍尔木兹海峡的具体护航行动做出任何承诺。

他反复强调，“在采取必要行动保卫我们自身和盟友的同时，我们不会卷入更广泛的战争”，并表示希望冲突“尽快”结束，坦言目前“尚未到做出决定的阶段”，仍在与美国、海湾伙伴国及欧洲国家协商，称这是一个“棘手的问题”，实则是委婉拒绝直接参与军事护航。

欧盟及相关成员国的态度同样暧昧且偏向谨慎。意大利外交部长安东尼奥·塔亚尼周一在布鲁塞尔表示，罗马赞成“加强”欧盟在红海的“阿斯皮德斯”行动。

该行动于2024年2月启动，旨在为红海商船提供军事护航、抵御也门胡塞武装袭击，常年有两到三艘欧洲军舰部署在此，但他对将这一行动扩大到包括霍尔木兹海峡表示怀疑。

欧盟外交政策负责人卡拉斯则在欧盟外交事务委员会会议前透露，成员国将讨论“是否有可能真正改变阿斯皮德斯特派团的任务授权”，承认“保持霍尔木兹海峡畅通符合我们的利益”，但同时坚称霍尔木兹海峡“不在北约的行动区域内”。

少数态度相对开放的国家，也并未明确表示愿意参与军事护航。丹麦外交大臣拉斯·勒克·拉斯穆森周一强调丹麦有理由确保航行自由，但同时明确表示，丹麦和欧盟的贡献应以“缓和局势”为目的，且目前尚未收到来自华盛顿的任何直接援助请求，本质上仍是审慎观望。

韩国总统府周日则表示，首尔将在“慎重”考虑后就此事表明立场，称“将与美国密切沟通，并在仔细审查后做出决定”，而根据韩国宪法，任何海外军事部署都需要国会批准，短期内难以有实质动作。

与多数国家的拒绝或观望不同，中国选择通过外交途径破解霍尔木兹海峡的航运困局。中国驻美国大使馆发言人刘鹏宇周日表示，北京认为“各方都有责任确保能源供应稳定畅通”，将“加强与有关各方的沟通”以缓和局势。

据悉，3月初路透社曾报道，北京正与德黑兰进行谈判，以确保原油和卡塔尔液化天然气能够畅通无阻地通过该海峡，国家统计局发言人傅凌辉周一也表示，中国的能源供应依然“相对强劲”，为抵御外部市场波动奠定了“相对良好”的基础。

印度则已通过外交努力取得初步成果，印度外交部长苏杰生周日告诉《金融时报》，新德里认为与伊朗进行对话是重启船舶通过关键航道的“最有效途径”，目前他正与德黑兰方面展开对话，且谈判已取得“一些成果”。

他透露，印度与伊朗之间没有针对悬挂印度国旗船只的“一揽子协议”，“每艘船只的通行都是独立事件”，而外交努力已促成两艘悬挂印度国旗的天然气运输船顺利通过海峡，强调理性讨论、协调合作才是解决问题的关键。

伊朗方面则否认自身应对海峡交通中断负有责任，外交部长阿巴斯·阿拉格奇周日告诉哥伦比亚广播公司，已有多个国家与德黑兰接洽，表达了确保霍尔木兹海峡安全通行的意愿。

“我们欢迎任何国家与我们探讨其船只安全通行的问题，这最终由我军决定，他们已经决定允许一批属于不同国家的船只安全通过。”阿拉格奇强调，伊朗从未关闭过海峡，“船只之所以不来，是因为那里不安全，是因为美国的侵略”。

如今，特朗普的护航呼吁彻底遇冷，各国要么明确拒绝，要么审慎观望，唯有中国等国通过外交途径寻求突破，这也印证了：霍尔木兹海峡的安全，从来不是靠军事施压和阵营对抗就能实现的，对话与缓和才是唯一可行的出路。