2025年的秋天，太平洋上的货轮依旧繁忙。每天，价值约10亿美元的中国商品穿越海浪，驶向美国港口。这数字听起来有些出人意料——毕竟，美国对中国商品加征的关税最高已达55%，贸易战也已持续半年。可即便如此，从稀土材料到电子产品，从电动自行车到电缆，中国的出口韧性依然清晰可见。9月的对美出口额甚至比8月还略有回升，整个第三季度，输美商品总额突破千亿美元，贸易顺差达到670亿美元。这些数字背后，不只是贸易，更是一场关于全球供应链主导权的深层博弈。

中国海关的数据显示，今年前三季度，中国对美出口总额接近3170亿美元，虽然比去年同期下降了17%，但这个体量，已经回到了2017年贸易战爆发前的水平。换句话说，尽管关税高筑，中美之间的经济联系并未被彻底斩断。彭博的经济学家指出，中国在全球供应链中的地位，让它在与美国进口商的谈判中仍握有一定筹码。重新布局生产线需要时间，而在这段过渡期里，许多美国企业依然离不开中国的制造能力。

比如电动自行车，今年对美出口额已达12亿美元。最近三个月，单季出口额超过5亿美元，甚至比去年同期还高一点。这说明，即便加了税，消费者和零售商仍在买，企业也仍在出。类似的情况也出现在电子烟上，第三季度出货量不降反升。还有些品类突然“冒头”——精炼阴极铜的出口额从几乎为零猛增至2.7亿美元，电缆出口更是同比增长87%，达到4.05亿美元。这些变化，像是供应链在压力下寻找的新出口。

当然，也有明显的断裂点。游戏机的出口几乎断崖式下滑，任天堂、微软等公司已将产能转向越南等地，以避开高额关税。液晶电视的命运也差不多，第三季度对美出口价值暴跌73%。这些产品的转移，不是试探，而是实打实的“脱钩”。美国对中国制造的依赖，并非铁板一块，而在某些领域，切割已经完成。

还有一块灰色地带——小包裹贸易。过去，通过Shein、Temu这类电商平台寄往美国的低价值包裹享受免税待遇，但今年5月，美国堵上了这个“漏洞”。按理说，这类贸易该大幅萎缩，可数据显示，此后仍有约54亿美元的小包裹发往美国，每月维持在10亿美元左右，只是比之前少了一半。有人猜测，部分商家可能通过在越南或墨西哥中转、调整申报价格等方式规避部分税负。一位澳新银行的策略师直言：“漏洞很多，美国海关的人手根本顾不过来。”

国际货币基金组织最近也发出警告：这一轮中美贸易脱钩的速度，比2018到2019年那波来得更快。特朗普政府重提“美国制造”，试图把关键产业搬回家，但现实是，完全脱钩并不现实。赵鹏，一位长期观察中国经济的策略师说得很直白：“双方可以减少依赖，但不可能降到零。”

现在，距离中美90天关税休战协议到期只剩不到一个月。新一轮谈判即将开启，而中国出口的持续流动，无疑为谈判桌增添了一份底气。这不是简单的数字游戏，而是关于谁能在全球制造版图中守住关键节点的较量。一边是政策推动的去风险化，一边是市场驱动的效率优先，两者之间的拉锯，远未结束。